另一方面，在后续设备、仪器等装置的安装过程中，也需根据安装要求在已浇筑好的混凝土构造中进行不同口径、角度和深度的钻孔，并保证对混凝土结构不产生破坏，确保安装的质量，还有一些需在已有混凝土结构的不同位置进行大面积的切割分离，以满足某些技术功能的需要。实践证明，采用金刚石系列钻孔和切割技术可以对钢筋混凝土构筑物进行任意的无损性静力钻孔、分离、拆除，对保留结构不会产生任何扰动，施工过程中无震动，无噪音，无污染，不但施工效率高，性能好，真正的实现了环保型施工，而且改变了一些工程建设行业的传统施工工艺流程，大大缩短了工程建设工期，节约了大量的人工、材料等资源，社会效益和经济效益十分显著，特别是当前我国对旧的建筑物或工业基础设施进行改扩建时，无损性钻孔和切割分离技术更是发挥了巨大的推动力，在节能减排和废物利用及环保施工等方面均取得了前所未有的业绩。
采用液压切割拆除桥面铺装时，切割机应具有自动停泵功能。操作人员和附近的工人应穿戴防护设备。
栏杆、防撞墙的拆除应符合下列规定：
1、防撞墙的拆除应对称、均匀。在拆除坡道、曲线梁轨道和防撞墙时，应检查拆除过程中的抗倾覆稳定性。
拆除边栏杆和防撞墙时，应采取措施，防止倾倒后从桥下坠落。
2、拆除栏杆和防撞墙后，应采取措施进行边界作业。
3、桥面沥青路面可一次拆除。混凝土路面应根据大梁的拆除进度逐步拆除，在不影响大梁拆除的情况下，也可与大梁一起拆除。
4、切割橡胶止水带后，可以拆下小的伸缩缝。拆卸前不得进行可能影响主梁承载力的拆卸作业。排水系统拆除时，地面排水系统不得堵塞。
桥梁拆除的要求和规定是要遵循好的，作业时一定要做到以为主，这样才能顺利完成施工。对于桥梁来说，会影响到交通，所以桥梁一般都是以桥梁加固修补为主，这样可以减少对交通的影响。在桥梁受损严重，没有加固修补价值的时候，那就只能拆除了。在桥梁拆除的时候，需要注意的地方有很多，重要就是要遵循桥梁拆除的要求和规定。
随着城市化步伐的加快，城市建设日新月异。大城市里，地面已不能满足交通要求，城市交通向上延伸至高架、轻轨，向下延伸至地铁。有些密集建筑也需要开挖深基坑地下室，支撑梁拆除表示随着建筑的发展，地下室开挖也越来越深，两三层以上深度的地下室工程开始逐渐增多，基坑支护常采用混凝土内支撑支护手段，提高了对周围建筑物及环境的保护等级。需要往地下挖深基坑,防止地面塌陷就需要在开挖基坑，里面需要做大量的钢筋混凝土支撑梁。等主体建筑结构上来时，这些钢筋混凝土就得马上拆除。